京杭大运河

京杭大运河　　我的故乡在杭州，这里有如诗如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河。　　我的家就住在京杭大运河旁，它是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，京杭大运河北起北京，南到杭州，开凿到现在已有2500多年的历史。　　京杭大运河的两岸都被建造成了公园，常常有附近的居民去运河旁边漫步、遛狗、跳舞。现在人们把京杭大运河进行了整修，在不破坏周边绿化的情况下清算了垃圾，建造了公园，重新开通了这条水路，让货船也开始在这一条路段通行，水上巴士来来往往，喜迎各方来客。　　我爱我的故乡，但我更爱京杭大运河！

【写作指导：怎样培养提高学生对作文的兴趣】

　　对学生作文评价是作文教学的一个重要环节，传统观念认为学生将作文交给老师，即算完成任务健康新闻，而教师则花大量的时间批改后，再还给学生，而学生只是看一看分数与评语。这样，评价变成了作文教学的终结，而不是一个环节湿疣如何治，同时由于教师只看到评价的评判功能，而疏忽了心理调理功能，那些常常得低分的学生的作文积极性受到了挫伤，也就失去了写作的兴趣。为了能有效发挥评价的激励功能，提高学生的习作兴趣与能力，我们对传统作文评价方式作了一些改革。

　　1、延时评价。传统的评价方法是一次性的，一旦分数定下来，即使修改的再好，也还是那个分数，学生失去了再修改、再写作的动力。因此，我们在教学中，对那些暂时不能得到高分的作文，通常是先指出文中的成功之处，树立信心，再把需要修改的地方告知学生。这样学生既能看到自己的成绩，也能看到自己的不足，渴望重新修改作文的兴趣被激发出来。而教师则根据学生修改后的作文再行评价打分。</p>

　　2、屡次评价。一篇作文一个分数，这就把学生每次的习作水平看成了一个不变的常数，客观上也就抹杀了他们进步的可能，我们在评价学生的作文时，实行一篇多练，每练一次，进步一点，就加一次分。这样将传统的孤立、静态习作行为转变成过程性、动态作文。（）既给学生机会，又能调动兴趣。

　　3、舍得送分。学生与学生之间存在着一定的差异，因此用同一个标准来衡量全班学生的作文，表扬、鼓励后进生的机会就少了。对这类学生，我们的做法是不与他人横向比较，而是与本人做纵向比较，不作优劣判断，而是劣中选优沙里淘金，只要有进步，就适当提高学生作文的分数或等第。对于实在不好送分数的作文，耐心引导，或教写法，或分散难点，促其提高。

　　4、突破满分梅毒初期症状。在一次次的修改过程中，学生习作的得分越来越高，当达到顶峰满分时，学生的高分心理得到了满足，但兴趣却由此变弱。特级教师于永正在一次评价学生的作文是最高打出120分，因此我们在评价学生的作文时，不妨突破了以前的满分评价，充分发掘学生的习作潜力，只要有进步，就照单给分，给学生以更大的激励。

　　5、让学生参与评价。学生不应当仅是一个被评的客体，更应是评价的积极参与者。学生通过自我评价可以了解自己的进步，发现存在问题，及时纠正失误，养成自我修改文章的良好习惯。我们让学生参与作文评价的做法是首先让学生大体了解并逐步掌握作文评价的标准，如文章的详略、主题、开头、结尾等一般要求，其次是组织学生进行字评、互评，老师尊重学生的意见，其三是定期编制班级优秀作文选，让每个学生挑选自己最好的作文，经过认真修改后，由学生写出点评，再编写成册。

　　总之，让学生成为作文的主人，是新一轮课程改革的主旋律，改革作文评价方法也势在必行。只有让学生感受到作文的好，体验到成功的乐趣，他们才能真正成为主人。